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Le
monde est malade. La planète se meurt chaque jour un peu plus, et
l'homme, de par ses activités, accentue ce phénomène à tous les
instants.
Existe-t-il une solution pouvant stopper, ou même simplement
limiter cette destruction prématurée ?
Fuel
Freedom International a la solution. Cet article n'a pas pour but de
faire l'apologie du produit que je vais vous présenter, mais de vous
faire part de l'expérience que j'ai effectuée.
De
nombreux forums à travers le web prétendent avoir testé ce produit,
chacun plus ou moins à leur manière. Certains affirment que le produit
est efficace, d'autres soutiennent qu'il s'agit d'une vaste fumisterie.
Voici une approche personnelle, simple, avec des faits, non des paroles.
Avant de parler du test en lui-même, il est important de savoir qui est derrière FFI.
Randy Ray et Wendy Lewis, deux citoyens
américains, ont créé il y a des années, la société Alpha Computer, qui
a connu rapidement un succès exceptionnel. Après des années de
croissance, Randy et Wendy décident de revendre cette société, pour la
modique somme de 350.000.000 de dollars. Leur fortune de l'époque est
colossale, ils n'ont alors plus rien à prouver, et ont largement de
quoi vivre plusieurs vies.
Dans les années 60, un produit est mis au
point, et testé, avant d'être utilisé de manière exclusive par la nasa,
afin de réduire la quantité de carburant nécessaire au lancement de
leur modules spatiaux. Les fusées étaient alors plus légères, et le
carburant qu'elles contenaient permettait une puissance plus importante
des moteurs.
Il y a quelques années, la compagnie
spatiale américaine a décidé de changer la nature de leur carburant.
Ainsi, ils ont abandonné le carburant d'origine pétrolière et ont
adopté l'hydrogène liquide. Ainsi, n'ayant plus besoin du produit, ils
en ont revendu les droits.
Randy Ray et Wendy Lewis ont alors eu une
idée incroyable, une idée qui pourrait changer la face du monde, à
condition qu'un maximum de gens s'y emploient. Ils ont obtenu
l'exclusivité du produit, et l'ont baptisé MPG-Cap (MPG : Miles Per
Gallon). En quelques mois, le produit, qui depuis quarante ans avait
fait ses preuves, a été commercialisé dans un but écologique, après
avoir été testé sur des dizaines de millions de kilomètres, sur tous
les types de véhicules existants.
Quel
rôle joue ce produit ? Comment agit-il ? Pourquoi l'utiliser ? Autant
de questions nécessaires auxquelles je vous répondrai.
Pour commencer, laissez-moi vous expliquer toutes les qualités de ce produit.
Tout d'abord, il permet d'économiser de 7 à 14% de carburant par plein.
Cela est possible, car les MPG-Caps se dissolvent dans le carburant, et
le mélange ainsi obtenu dépose une micro-couche dans la chambre de
combustion, permettant à la totalité du carburant d'être brûlé, sans
aucun dépôt de déchets de souffre ou de carbone. Vous savez sans doute
qu'un moteur sale (cela arrive très vite), consomme plus. Nous vous
proposons d'obtenir un moteur propre de manière permanente !
Ensuite, votre moteur atteint une température moins élevée, grâce à une combustion plus rapide du carburant.
Cela a pour conséquence supplémentaire de diminuer jusqu'à 75% la création, donc l'émission de Gaz à Effets de Serre.
Le rendement de votre moteur est plus important grâce aux MPG-Caps, offrant à votre véhicule plus de reprise, plus de couple.
Si nous résumons, les MPG-Caps permettent
donc de réaliser de réelles économies, mais aussi de polluer beaucoup
moins, tout en rallongeant la durée de vie du moteur !
Vous vous demandez sans doute quelles sont les carburants pouvant utiliser ce produit ? La réponse est simple : TOUS !
En effet, mis à part le GPL, tous les
carburants peuvent utiliser ce produit. Diesel, essence, ethanol,
biocarburants... Tous les carburants dans lesquels peut simplement se
dissoudre une MPG-Cap provoque une économie réelle.
Vous voudrez sans doute des preuves, quoi de plus normal !
Je vous propose ma propre expérience. Je
roule sur une Fiat Panda Color de 1995. Elle roule au sans plomb 95, et
possède un réservoir de 30 litres. L'exemple que je vous propose est
lié à ma propre consommation, et j'obtiens des résultats exceptionnels
pour une Panda.
La taille du réservoir n'étant que de 30
litres, je n'ai besoin de mettre par plein qu'une demi capsule. Lors du
premier plein, j'ai dû en mettre une complète (conditionnement du
moteur, à ne faire qu'une fois). En roulant sur mes trajets habituels,
j'ai constaté des différences importantes. Tous d'abord, la "patate" de
la voiture. Près de chez moi, il y a une côte assez raide, que je
montais en quatrième, mais en plein milieu je devais repasser la
troisième, sous peine de presque partir à reculons. On pouvait aussi
s'engager en troisième, et passer la quatrième au milieu de la côte,
une fois la troisième bien poussée. Depuis que j'utilise les MPG-Caps,
je monte la côte facilement, en quatrième, sans aucun ralentissement.
Constatation simple : la voiture a plus de puissance.
De plus, j'ai des gains en carburant très importants.
Une boîte de MPG-Caps coûte 30 euros, et
contient 10 MPG-Caps, soit un coût de 3 euros par MPG-Cap. Sur ma Fiat
Panda, j'effectue une économie simple à calculer : un plein me permet
de parcourir habituellement 400 km, mais avec MPG-Caps, j'ai monté mon
total à 550 kilomètres, soit 150 km de plus par plein, ce qui équivaut
à 37,5% de km supplémentaires par plein. Un chiffre exceptionnel,
surtout si l'on tient compte du fait que je n'utilise qu'une demi
capsule par plein. Sur une plaquette, le calcul est le suivant.
1 plein=35 euros (réservoir de 30 litres).
10 MPG-Caps = 20 pleins, car 1/2 par plein.
37,5% du plein à 35 euros = 13,125 euros.
Cela correspond à l'économie sur 1 plein. Sur une plaquette, j'effectue donc : 13,125x20=262,5 euros !
Retirez ensuite l'investissement de départ : 30 euros
262,5 - 30 = 232,5.
Sur une plaquette de 10 MPG-Caps, j'effectue
donc une économie de 232,5 euros. Cela paraît fou, mais pourtant c'est
réel. Dites-vous que je fais environ un plein par semaine, donc en
comptant qu'il y a 52 semaines dans l'année, cela fait 52 pleins, soit :
52 x 13,125 = 682,5 euros d'économie de carburant sur l'année.
Pour 52 pleins, il me faut donc 26MPG-Caps (une moitié par plein), donc il reste à soustraire le prix de départ :
682,5 - (26 x 3 euros par MPG-Caps), soit 604,5 EUROS d'économie !
Le calcul est rapide, simple, efficace, réel. Ce produit est 100% organique, 100% actif,
efficace avec voitures, motos, bateaux, bus, camions, ainsi que tous
les outils à essence comme les tronçonneuses, groupes éléctrogènes...
C'est un produit qui est satisfait ou
remboursé, et qui comporte une assurance MONDIALE. Cela signifie que si
un quelconque dégât lié à ce produit est constaté sur votre véhicule,
l'entreprise FFI s'engage à rembourser votre véhicule jusqu'à une
valeur de 700.000 euros !
Croyez-vous qu'une entreprise s'engagerait à rembourser les véhicules endommagés si leur produit n'était pas sûr ?
J'utilise et je crois en les qualités des
MPG-Caps, j'ai constaté leurs qualités. Je ne peux que vous conseiller
d'en faire autant, car je veux contribuer à la sauvegarde de la planète
sur laquelle je vis.
Si vous décidez que ce produit ne vous intéresse pas, c'est que vous avez sans doute trop d'argent...
Procurez-vous dès maintenant ce produit sur :
ecoevolution.myffi.biz
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